طريقة اختيار اطارات المركبة ( كفر السيارة )

اختيار اطار المركبة 

 

 

تعتبر المركبة أحد العناصر الرئيسية للسلامة المرورية، لذا فإن الجودة المعتبرة في مواصفات الأجزاء والتجهيزات المكونة للمركبة تؤثر بشكل مباشر على السلامة المرورية وقد تكون سببا رئيسياً وراء حوادث الوفاة او الإصابات الخطرة نسأل الله أن يحمي الجميع من كل مكروه. وهنا نلقي الضوء على إطارات المركبة كأحد أهم مكوناتها التي قد يجهل أغلبنا مواصفات ومعايير اختيارها التي غالباً ما تبنى على السعر فقط وتجاهل باقي الاعتبارات الواجب الأخذ بها عند اختيار الإطار المناسب وفق نوع المركبة واستخدامها، والظروف المناخية من درجة الحرارة وحالات الطقس، وكذلك آلية تخزين الإطار وتاريخ الصنع.

 

كل هذه الاعتبارات قد تكون العامل المسبب وراء حادث أليم ينتج عنه حالة او حالات وفاة او إصابة أليمة تسبب إعاقة دائمة او فقد عضو او تعطله كان من الممكن تجنبها بحول الله بمجرد الاخذ بالأسباب في اختيار الإطار المناسب وفق تلك الاعتبارات وعدم اهمالها.

 

وقد ذهبت دول الاتحاد الأوروبي لأبعد من ذلك، إذ أدخلت في النظام الأوروبي الجديد وضع بطاقة موحدة للإطارات التي تباع في الاتحاد الأوروبي، والتي أدخلت حيز التنفيذ منذ شهر نوفمبر 2012م، إذ معه ستحمل جميع إطارات السيارات بطاقة تشير لفئة أداء الإطار وفق ثلاثة معايير:

1- كفاءة استهلاك الوقود

2- الكبح بالمسارات المبللة

3- الضوضاء الناتجة

 

وهذا يوضح مدى أهمية العناية بإختيار الإطار، لذا سنقدم هنا أهم ما يجب مراعاته عند إختيار إطار المركبة:

 

 

 

فيديو توضيحي لرموز الإطار ومعانيها 

 

 

الإرشادات الصادرة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة

 

 

 

منشور توعوي لشركة أرامكو 

 

 

 

شرح الرموز

 

شرح الرقم التسلسلي:

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار والالتزام بمعايير أنظمة السلامة. إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي تاريخ الصنع و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة. 

 

في هذا المثال: DOT تعني أن الإطار متوافق مع أنظمة السلامة الامريكية.

 

تاريخ الصنع:

فيما يلي الطريقة الصحيحة لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار: 

١- إذا كان رمز التصنيع هو 038، فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 2008. 

٢- إذا كان رمز التصنيع هو 3706، فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام  2006. 

  

 

شرح نوع الإطار حسب نوع المركبة المصمم لها:

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية: 

P ـ الإطارات الخاصة بمركبات الركاب (Passenger)

LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة (Light Truck)

C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة 

في هذا المثال:

الإطار خاص بمركبة الركاب.

 

 

شرح تصميم الإطار: 

تصميم الإطار يقصد به بنية الإطار ويرمز لها بالحروف التالية حسب نوع البنية المصنوعه منها: 

R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية ( Radial  )  ويعتبر الأحدث والأفضل من حيث التحكم وطول عمر الإطار والتوفير في الوقود وغيرها.

B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية ( Bias  )

في هذا المثال:

الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية.

 

شرح الحد الأقصى لضغط الهواء: 

في الإطار يقاس ضغط الهواء بالرطل في البوصة المربعة (psi) أو بالكيلوباسكال (kPa). 

احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات حينما تكون باردة (عند قيادة المركبة لأقل من كيلومتر واحد). 

 

في هذا المثال:

الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار هو 35رطل/بوصة مربعة(35PSI) ويمثل الرقم الحد الأقصى لنفخ الإطار عندما تكون المركبة في حالة توقف والإطارات باردة. 

 

 

شرح عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض:

يقاس عرض الإطار بالمليمتر ونسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع الإرتفاع و مقطع العرض للإطار وتؤثر هذه النسبة بشكل كبير على ثبات المركبة ونعومة القيادة وتؤثر كذلك بالشكل الجمالي للإطار. لا توجد نسبة مفضلة إلا أنه يفضل العودة لكتيب السيارة عند إختيار الرقم المناسب للسيارة.

 

في هذا المثال:

عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/65

 

 

شرح قطر الطوق المعدني (الجنط):

والمقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني "الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض جميعها تحدد مقاس الإطار. 

في هذا المثال:

قطر الطوق المعدني هو 15. 

 

 

شرح مؤشر تآكل مداس الإطار (TREADWEAR  ) ومؤشر الإحتكاك/ التحكم ( TRACTION ) : 

مؤشر تآكل مداس الإطار (TREADWEAR  ) يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل ويجب أن لا يقل عن 100 وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل أما مؤشر الاحتكاك/التحكم (  ( TRACTION فهو مقياس لقدرة الإطار على الوقوف على الأسطح أو الأرصفة الرطبة، ويشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA. أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA وأدنى احتكاك بالرمز C. في المملكة يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك AA, A, B.

في هذا المثال:

 يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220، ومؤشر الإحتكاك/التحكم  A.
الإطارات الاعتيادية في الوقت الحاضر يبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.

 

 

شرح مؤشر مقاومة الحراره (TEMPERATURE) :  

مؤشر مقاومة الحرارة يشير إلى قدرة الإطار على التخلص من السخونة. و يشار إليها بالحروف  A او B او C وأعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C. في المملكة يوصى باستخدام الإطارات التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها من الفئة A. 

 

في هذا المثال:

معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو A.

 

 

شرح مؤشر الحموله / الحموله القصوى: 

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي وهو يمثل الحمولة القصوى أو الطاقة التحميلية للإطار عند السير بالسرعة المحددة. والحمولة القصوى هي الحد الأقصى للوزن المحمل على الإطار بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة. وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل. 

 

جدول مؤشر الحمولة والحمولة القصوى 

الحمل كجم	المعامل	الحمل كجم	المعامل	الحمل كجم	المعامل	الحمل كجم	المعامل
825	101	615	91	462	81	345	71
850	102	630	92	475	82	355	72
875	103	650	93	487	83	365	73
900	104	670	94	500	84	375	74
925	105	690	95	515	85	387	75
950	106	710	96	530	86	400	76
975	107	730	97	545	87	412	77
1000	108	750	98	560	88	425	78
1030	109	775	99	580	89	437	79
1060	110	800	100	600	90	450	80

 

في هذا المثال:

مؤشر الحمولة هو 95  وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى هي 690 كلج (1510 رطل) على كل إطار. ويمكن مراجعة رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى في كتيبات الإطارات.

 

 

شرح معدل السرعة:

معدل السرعة هو عدد الدورات التي يستطيع الإطار تحملها وبالتالي السرعة القصوى التي تستطيع المركبة الحركة بها عند استخدام هذا الاطار ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية حسب الجدول التالي:

 

جدول رموز السرعة القصوى

الرمز	السرعة القصوى	الرمز	السرعة القصوى
L	120 كم/س	T	190 كم/س
M	130 كم/س	U	200 كم/س
N	140 كم/س	H	210 كم/س
P	150 كم/س	V	240 كم/س
Q	160 كم/س	W	270 كم/س
R	170 كم/س	Y	300 كم/س
S	180 كم/س

 

 

في هذا المثال:

الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة وهي 210 كيلومتر/ساعة.

 

والله يحفظنا ويحفظكم والمسلمين أجمعين،،،

 

اخوكم / المهندس احمد بن علي بن طالب النزهه الزغيبي